Восстановление электронного блока управления коробкой передач Opel EasyTronic MTA (Изитроник)
Автомобили OPEL Astra, Corsa, Vectra, Zafira и ряд других, оснащаются автоматизированной механической коробкой передач Opel - Изитроник (МТA-Easytronic). Механическая КПП была доработана электромеханическим приводом переключения передач и электрогидравлическим выжимом сцепления. Все это управляется электронным блоком Изитроник (Easytronic), который по CAN-шине согласует свою работу с электронным блоком управления двигателем. Управление МТА осуществляется джойстиком.
Основные причины выхода из строя Easytronic (MTA):
- "Просадка" напряжения, низкая емкость аккумулятора и плохие контакты клемм могут привести к появлению ошибок по модулю управления коробкой, а также выходу из строя электроники управления изитроником.
- После 100-150 тыс. км пробега изнашиваются щетки электродвигателя выжимания сцепления, появляется ошибка P1607 - Clutch Actuator Position Control Error (ошибка управлением положения привода сцепления). Если вовремя не поменять щетки, или поменять на щетки с большим сопротивлением, то в скором времени грозит выход из строя ЭБУ изитроником.
- Изитроник не приспособлен к бездорожью и пробуксовкам. Попытки раскачать забуксовавший автомобиль или шлифовать колесами скользкий подъем могут обойтись очень дорого. Зачастую аварийный режим после таких действий — приговор дорогому электронному блоку Easytronic MTA
Опыт восстановления ЭБУ Easytronic MTA
К нам обратился владелец автомобиля Opel Zafira B, 1.8L, мотор Z18XER, AT, 2007г.в., с неисправностью роботизированной АКПП Easytronic. Мотор не запускается, стартер не крутит, на приборной панели индикатор показывает символ "F".
Причина - выработка сцепления, которая потянула за собой выход из строя электроники управления изитроником.
Такой приговор озвучил официальный дилер Opel г. Пензы. Дилеры предложили приобрести новый блок управления изитроник в сборе стоимостью 80т.р. Как известно, б/у запчасти "официалы" не предлагают. Поэтому хозяин обратился к одному из мастеров г.Пензы для восстановления электронного блока.
Ниже на фото блок управления роботизированной коробкой передач Opel Easytronic MTA.
После окончания работ и установки на авто, казалось бы, что сейчас будут выполнены все необходимые адаптации Easytronic и авто снова поедет мотать дорогу на колеса. Но не все так просто с этими коробасами...
Компьютерная диагностика Opel EasyTronic MTA показала следующие ошибки:
- P1607 - цепь исполнительного механизма муфты неисправна.
По прежнему, стартер не крутит, все адаптации выполнить не возможно.
Хозяину Опель ничего не оставалось делать, как поехать на одну из обычных СТО на ул. Тамбовской, к нашим партнерам, в надежде сделать авто. Таким образом, блок изитроника попадает к нам для диагностики неисправности. Невооруженым глазом было видно, что ЭБУ пытались восстановить, меняли некоторые детали. Но тем не менее, не доделали свою работу до конца.
Ниже на фото блок управления роботизированной коробкой передач Opel Easytronic MTA. Это электронная часть управления.
С этой работой успешно справились наши специалисты. Электронная часть была восстановлена и проверена на авто. Ошибка P1607 была аннулирована, что позволило провести необходимые адаптации. Мастера СТО выполнили монтаж блока управления изитроником, прокачку сцепления для удаления воздуха, регулировку точки схватывания сцепления и адаптации переключения передач.
После восстановления ЭБУ мы убедились в устранении неисправности и выполнили чип-тюнинг авто Opel Zafira B со скидкой!
Другие каталожные номера:
- Bosch 0132900002, Luk AG9D300711A
- GM 55562970 для F13 и F17 КПП
- 0784007, 93186563, 93189767
Для справки - коды неисправностей роботизированной коробки передач Opel EasyTronic MTA:
- P0110 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-021
- P0115 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-022
- P0505 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-024
- P0725 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
- P1120 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-023
- P1560 Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено) Электропитание и коммуникация C-071
- P1607 Неисправность привода сцепления C-007
- P1608 Перегрев привода сцепления C-007
- P1609 Неисправность датчика положения сцепления C-002
- P1703 Сигнал выключателя стоп-сигнала вне диапазона рабочих характеристик Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
- P1706 Высокая температура сцепления B-018
- P1707 Достигнут предел коэффициента сцепления/точки касания сцепления B-016
- P1708 Сцепление не выключается во время переключения передач C-007
- P1710 Исчезновение сигнала обеих датчиков скорости передних колес B-026
- P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
- P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
- P1722 Сбой сигнала рычага управления автоматической коробкой передач C-008
- P1722 Сигнал рычага управления автома- тической коробкой передач вне диапазона рабочих характеристик C-008
- P1723 Сигнал (CAN) контактного выключателя ActiveSelect вне диапазона рабочих характеристик B-030
- P1725 Неисправность переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Низкое напряжение или обрыв цепи переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Высокое напряжение цепи переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Неисправность сигнальной цепи направления переключающего электродвигателя C-009
- P1726 Низкое напряжение или обрыв цепи селективного электродвигателя C-010
- P1726 Неисправность селективного электродвигателя C-010
- P1726 Высокое напряжение цепи селективного электродвигателя C-010
- P1726 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения селективного электродвигателя C-010
- P1726 Неисправность сигнальной цепи направления селективного электродвигателя C-010
- P1727 Электрическая неисправность переключающего электродвигателя C-009
- P1728 Механическая неисправность переключающего электродвигателя C-009
- P1729 Электрическая неисправность селективного электродвигателя C-010
- P1730 Механическая неисправность селективного электродвигателя C-010
- P1731 Высокая температура привода коробки передач C-009
- P1732 Достигнут предел параметров коробки передач C-009
- P1733 Неправильная комбинация ПО контроллеров двигателя и трансмиссии C-001
- P1734 Точка касания не заучена B-019
- P1735 Не заучены параметры коробки передач B-020
- P1740 Неисправность привода коробки передач C-009
- P1895 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
- P1896 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
Выполним ремонт электронных блоков управления автомобилей Opel, ремонт приборных панелей автомобилей Opel, восстановим электронные блоки управления роботизированной КПП EasyTronic MTA и ABS автомобилей OPEL, осуществим ремонт блоков управления ТНВД Opel/Isuzu. Так же, мы ремонтируем и восстанавливаем другие ЭБУ большинства призводителей.
Для обращения к нам с неисправным блоком управления нужно собрать и предоставить следующие сведения.
Свяжитесь с нами по тел. +7 (987) 507-21-47 или электронной почте ecurepair@avtomechty.ru и получите кансультацию по вопросом ремонта электронных блоков управления OPEL.
Ремонт и восстановление ЭБУ по обращениям из регионов возможно решить без участия автомобиля. ЭБУ пересылаются обычной почтой, транспортной компанией или курьерской доставкой.
Для программного ремонта систем управления бензиновых и дизельных двигателей, используются наши модифицированные калибровки и программные решения. Для друзей, коллег, автосервисов, лабораторий автомобильной электроники предлагаем Вам наш сервис (Remap files service) редактирования калибровок прошивок электронных блоков управления ECU .
Получить дополнительную информацию и оставить нам заявку на редактирование файла можно на странице файл-сервиса Remap files service
